EIDOLON 1/18 McLaren F1 GTR 01R 1995 Limited 60 pcs. [EML154]
EIDOLON 1/18 McLaren F1 GTR 01R 1995 Limited 60 pcs.
[EML154]
販売価格: 82,500円(税別)
(税込: 90,750円)
EIDOLON 1/18 McLaren F1 GTR 01R 1995 Limited 60 pcs.
フォーミュラ・ワンのコンストラクターとして有名なマクラーレンが1985年に立ち上げたロードカー開発部門のマクラーレン・カーズ。種々の名レーシングカーを設計したことで知られるゴードン・マレーがエンジニアリングを担当し、重量配分に拘った結果、車体中央に運転席、その両脇に助手席を配置するといった独創的なコンセプトが光る、F1を1992年に発表。同車は見た目の派手さは追わず、ひたすら走りの性能を追求したことでも知られましたが、発売当時の1台1億円超という価格にもかかわらず、ロードカーやレース仕様他、合わせて100台ほどが生産されました。
その後、マクラーレン・カーズが自製のスーパーカーを販売することはありませんでしたが、しばしのブランクを経て、同社は2010年に体制もあらたにマクラーレン・オートモーティブとして再スタートを切り、2011年にMP4-12Cを発売、以降現在に至るまで様々なレンジのスーパースポーツおよびハイパーカーをリリースしています。
今回、弊社がモデルの題材に選んだのは、F1をベースにFIAの定めるGT1カテゴリーのレギュレーションを満たすモディファイがなされたGTR。F1はそもそもモータースポーツへの転用は前提とされていませんでしたが、カーボンコンポジット製のモノコック構造など、レースカーの技術を転用して作られたロードカーということもあり、大幅の改造なしに、GT1仕様へとアレンジされ、1995年のル・マン24時間において、初参戦に初優勝という快挙をもたらします。さらに優勝車のステアリングを握っていたのが日本人初優勝の関谷正徳選手、メインのスポンサードを行ったのが上野クリニックという、日本人にとっては非常に記憶に残る１台となったのです。
フォーミュラ・ワンのコンストラクターとして有名なマクラーレンが1985年に立ち上げたロードカー開発部門のマクラーレン・カーズ。種々の名レーシングカーを設計したことで知られるゴードン・マレーがエンジニアリングを担当し、重量配分に拘った結果、車体中央に運転席、その両脇に助手席を配置するといった独創的なコンセプトが光る、F1を1992年に発表。同車は見た目の派手さは追わず、ひたすら走りの性能を追求したことでも知られましたが、発売当時の1台1億円超という価格にもかかわらず、ロードカーやレース仕様他、合わせて100台ほどが生産されました。
その後、マクラーレン・カーズが自製のスーパーカーを販売することはありませんでしたが、しばしのブランクを経て、同社は2010年に体制もあらたにマクラーレン・オートモーティブとして再スタートを切り、2011年にMP4-12Cを発売、以降現在に至るまで様々なレンジのスーパースポーツおよびハイパーカーをリリースしています。
今回、弊社がモデルの題材に選んだのは、F1をベースにFIAの定めるGT1カテゴリーのレギュレーションを満たすモディファイがなされたGTR。F1はそもそもモータースポーツへの転用は前提とされていませんでしたが、カーボンコンポジット製のモノコック構造など、レースカーの技術を転用して作られたロードカーということもあり、大幅の改造なしに、GT1仕様へとアレンジされ、1995年のル・マン24時間において、初参戦に初優勝という快挙をもたらします。さらに優勝車のステアリングを握っていたのが日本人初優勝の関谷正徳選手、メインのスポンサードを行ったのが上野クリニックという、日本人にとっては非常に記憶に残る１台となったのです。