商品詳細

TOMYTEC 1/64 Limited Vintage NEO Toyota Corona Hardtop 1800GT-TR (Turquoise) 1984 [LV-N69d]
販売価格: 3,600円(税別)
(税込: 3,960円)
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商品詳細
TOMYTEC 1/64 Limited Vintage NEO Toyota Corona Hardtop 1800GT-TR (Turquoise) 1984
●T140型コロナハードトップの後期型を再現!
●鮮やかなターコイズのボディーカラー
●当時ならではの直線的なスタイリングに注目!
最後の後輪駆動モデルとなった7代目、T140型コロナは1982年1月の登場。角ばった「アドバンス・ウェッジ」デザインや、同世代のセリカ、カリーナと多くのメカニズムを共用し、従来のおとなしいコロナのイメージを塗り替えました。
同年10月には当時の5ナンバー車最強の160馬力を誇る日本初のツインカムターボ・3T-GTEU型エンジン搭載車が登場。翌年のマイナーチェンジではAE86系レビン/ トレノで初搭載となった1600ccの4A-G型を追加するなど、スポーツイメージを強調しました。コロナ伝統の2ドアハードトップはこの7代目が最後となり、以降はコロナ・クーペ、コロナEXiVと発展していきます。
TLV-NEOでは2011年よりT140型コロナ・ハードトップを展開してきましたが、今回久々に新仕様が登場します。今回は1983年のマイナーチェンジでグリルやテールランプ等の意匠変更を受けた後期型で、スポーティかつ豪華な最上級モデルGT-TRを再現。ボディカラーは鮮やかなターコイズを再現しました。1980年代を通じて盛り上がったパワー競争の火付け役となった一台、7代目コロナGT-TRをぜひお取り揃えください。
●T140型コロナハードトップの後期型を再現!
●鮮やかなターコイズのボディーカラー
●当時ならではの直線的なスタイリングに注目!
最後の後輪駆動モデルとなった7代目、T140型コロナは1982年1月の登場。角ばった「アドバンス・ウェッジ」デザインや、同世代のセリカ、カリーナと多くのメカニズムを共用し、従来のおとなしいコロナのイメージを塗り替えました。
同年10月には当時の5ナンバー車最強の160馬力を誇る日本初のツインカムターボ・3T-GTEU型エンジン搭載車が登場。翌年のマイナーチェンジではAE86系レビン/ トレノで初搭載となった1600ccの4A-G型を追加するなど、スポーツイメージを強調しました。コロナ伝統の2ドアハードトップはこの7代目が最後となり、以降はコロナ・クーペ、コロナEXiVと発展していきます。
TLV-NEOでは2011年よりT140型コロナ・ハードトップを展開してきましたが、今回久々に新仕様が登場します。今回は1983年のマイナーチェンジでグリルやテールランプ等の意匠変更を受けた後期型で、スポーティかつ豪華な最上級モデルGT-TRを再現。ボディカラーは鮮やかなターコイズを再現しました。1980年代を通じて盛り上がったパワー競争の火付け役となった一台、7代目コロナGT-TRをぜひお取り揃えください。